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      科運橡塑(136-2328-3438)產品:充氣芯模、建筑梁柱混凝土攔茬隔斷氣囊、空心板橡膠充氣芯模、圓形八角形氣囊內模、管道封堵氣囊,管道修復氣囊! 網站地圖  TXT  XML

      科運充氣芯模

      科運橡塑充氣芯模
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      建筑高低標號混凝土攔茬用氣囊-華北地區總經銷

      2020-08-12 22:25:53 科運充氣芯模 閱讀

      建筑高低標號混凝土攔茬用氣囊-華北地區總經銷

      建筑高低標號混凝土攔茬用氣囊

      一、隔斷氣囊的研發背景:

      在建筑工程中不同強度等級混凝土澆筑需設置攔茬,但是傳統的攔茬工具安裝較繁瑣、效率低,而且攔茬的施工質量難以保證,而當攔茬鐵絲網設置不好時,就會造成高標號混凝土的浪費,從而增加施工成本,也影響施工質量。

      目前傳統的攔茬隔斷方法是采用快易收口網,后期無需拆除,但快易收口網無法周轉使用,為一次性投入,成本較高,快易收口在鋼筋上綁扎鋼絲網進行攔截設置,但由于鋼絲網的密閉性和強度有限,混凝土澆筑后,在混凝土側向壓力作用下,隔離網被混凝土沖破,高強度等級混凝土流向周邊梁板,造成混凝土浪費和成本增加,交接面的剔鑿和處理也成為工程中一件令施工人員頭痛的事,無法保障混凝土施工質量,且梁柱側模拆除后,混凝土顏色不一致,分界非常明顯。用人工剔鑿混凝土進行交接面處理的話,如此大的工作量在質量上難以保證而且還要花費大量的勞動力。由于柱板交界處鋼筋個數及端頭錨固較多,導致快易收口網不易放置,若強行放到指定位置,則過多的鋼筋穿透會破壞快易收口網的構造使之失去其作用;若振搗混凝土時不密實,先澆筑的混凝土與收口網未緊密結合,容易造成收口網與混凝土面間存在空隙;安裝時,收口網外露混凝土表面的現象造成邊界處二次處理;在有防水要求的混凝土中,使用時不能保證混凝土與收口網間的緊密貼和,因收口網與混凝土間出現孔隙,造成滲漏。因此,淘汰落后的施工工藝,尋找可循環使用的替代品成了亟待解決的問題。

      基于以上描述,梁柱節點核心區不同強度等級混凝土完全隔離漸漸成為成本控制及質量提高的技術“瓶頸”,現場施工迫切的需要一種新的工藝,尋找一種操作簡便、高效的梁柱節點混凝土隔離裝置,并運用到大面積的施工過程中,以解決現有技術中隔離裝置存在質量風險或者無法周轉使用,解決一次性投入成本較高的問題。科運橡塑高低標號混凝土攔茬氣囊應運而生。

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      標簽:   建筑隔斷氣囊 梁柱混凝土攔茬氣囊
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