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        科運橡塑(136-2328-3438)產品:充氣芯模、建筑梁柱混凝土攔茬隔斷氣囊、空心板橡膠充氣芯模、圓形八角形氣囊內模、管道封堵氣囊,管道修復氣囊! 網站地圖  TXT  XML

        科運充氣芯模

        科運橡塑充氣芯模
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        什么叫隧道邊溝充氣芯模 隧道排水溝澆筑用圓形橡膠氣囊

        2020-03-13 17:59:09 科運充氣芯模 閱讀

        什么叫隧道邊溝充氣芯模 隧道排水溝澆筑用圓形橡膠氣囊

        什么叫隧道邊溝充氣芯模?隧道邊溝充氣芯模是采用橡膠和纖維織物結合硫化而成,具有很高的抗張強度、彈性、柔軟性和氣密性,兩端配有進氣口和出氣口,并配有壓力表。

        充入壓縮空氣后,能在各種工作條件下預制和現澆出符合設計要求的混凝土構件。

        此種模具操作簡單容易、安裝輕便、拆卸方便、周轉靈活,具有良好的耐老化性能,適用范圍廣,可反復使用多次,在降低成本和加快施工進度方面也顯示出其優點和長處。

        常用的隧道邊溝充氣芯模尺寸有DN260、DN300、DN600、DN900、DN1200mm等等。

        二、科運橡塑隧道邊溝充氣芯模的使用1.入模(1)芯模入模前,須在地面試充氣,以檢查芯模在上次施工中是否損壞、漏氣,確保拉入的芯模完好,以免在澆注混凝土的過程中造成質量隱患。

        (2)在板梁底部混凝土澆筑完畢后,芯模由繩牽引穿入鋼筋籠內,芯模較大,用it卷揚機牽引,定滑輪導向。

        捆綁芯模須采用白粽繩,不得用鋼絲繩直接接觸氣模,以免芯模損壞。

        (3)芯模在穿入時應注意外套的縱向接口應朝上放置,以減少抽拉時外套與混凝土的摩擦。

        (4)芯模長度比板梁長50cm,兩端各長25cm,芯模就位充氣后,才能保證與板梁端模相交處拼縫的密室,以免造成在混凝土澆注過程中的跑漿、漏漿現象,給施工造成麻煩。

        2.芯模的固定  為保證板梁鋼筋的保護層及板梁空腔部分尺寸符合設計及規范要求,避免芯模在澆筑混凝土的過程中上浮,使用定位環箍鋼筋進行固定,間距50cm,該定位鋼筋與板梁鋼筋焊接牢固,定位鋼筋內徑尺寸與空腔尺寸相同。

        3.充氣(1)在芯模就位后,打開進氣閥門,用空壓機充氣。

        充氣芯模

        充氣芯模

        充氣芯模

        充氣芯模

        充氣時用壓力表控制監測氣壓,芯模充氣壓力根據型號定。

        當氣壓達到使用壓力時,將氣閥關閉,停止充氣。

        (2)芯模充氣時注意不得超壓。

        (3)芯模首次使用前應試充氣,測定每套達到使用壓力時的充分時間,根據混凝土的初凝時間確定所需空壓機的數量,以確保板梁豎肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前開始澆筑,避免造成施工縫,從而保證每片板梁混凝土的整體性。

         經現場測試,用6m3/min的空壓機充氣,每套芯模充氣時間為15~20min,所需時間較短,對混凝土施工縫的形成影響較小。

        4.混凝土澆注(1)由于本工程使用的高標號混凝土,因此在混凝土中摻入緩凝劑,初凝時間達到8h,從而使板梁下部的混凝土初凝前有充分的時間完成支設芯模、綁扎板梁負筋等工序。

        (2)澆注芯模兩側混凝土時,應注意從兩側對稱振搗,防止芯模左右位移,振搗時不得觸及芯模,以免造成損壞。

        5.拆模(1)混凝土終凝后打開閥門放氣,即可自板梁中抽出芯模。

        (2)芯模抽取時間視水灰比及水泥標號、環境溫度而定,施工時要隨時觀察,適時將芯模抽出。

        時間太早會導致上部混凝土下陷,造成混凝土質量缺陷。

        時間太晚則不易抽出,且造成芯模損壞。

        三、科運橡塑隧道邊溝充氣芯模的保管及維修(1)芯摸使用后用清水沖洗,有附著水泥處應用鈍器小心刮除。

        (2)芯模不用時應放置在通風干燥處,避免日光直接照射。

        (3)芯模不得接觸重油、石油及其他有機溶劑。

        (4)現場使用時要特別注意避免釘子、鋼筋頭等尖銳硬物扎破芯模。

        (5)芯模如有漏氣、封口膠片脫落等情況,可在需修補處用砂輪或木銼打毛,涂刷膠水,覆蓋膠片修補,撕破處應膠布覆蓋修補。

        修補后的芯模要進行充氣實驗,確認無漏氣后方可投入正常使用。

        四、科運橡塑隧道邊溝充氣芯模在施工過程中的注意事項: (1)由于內芯模的充氣膠囊剛度不足,較鋼模更易于上浮,同時由于橡膠制作工藝及使用時間過長等原因,可造成膠囊充氣后局部鼓包,這些會導致梁板厚度不均合頂板厚度不足等缺陷,會影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛安全。

        本工程采用定位鋼筋的方法來固定充氣膠囊,具體為首先綁扎鋼筋時根據設計空心位置、尺寸預先綁扎圓形抗上浮鋼筋,添加芯模定位鋼筋并綁扎牢固,抗上浮鋼筋直徑為d10,間距為50cm,其次在混凝土澆筑過程中在氣囊頂均勻墊上五道條形鋼板,將卡具壓于條形鋼板上并與側模用螺栓鎖牢。

        該方法不僅改善了頂板的厚度及均勻性,同時也解決了腹板的厚度和均勻性的問題。

         (2)梁體砼的澆筑因設置芯模而要分兩次連續澆筑。

        第一次先澆筑梁體底板,在梁體底板砼澆筑完成之后立即進行芯模的放置。

        將氣囊引進并置于預先澆筑好的底板上,用氣泵進行充氣,膠囊充氣至90%時,再進行一次膠囊位置的調整,保證使芯模居中,使梁體兩側側板厚度相等,然后將膠囊充氣至要求氣壓,之后還要經常充氣,使之在整個砼澆筑過程中保持穩定的氣壓。

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        八角變徑橡膠充氣芯模使用次數和維修保養措施變徑橡膠充氣芯模使用次數與施工步驟介紹,我國橋梁混凝土澆注施工過程中,大多采用木模、鋼模等作為空心梁板模具,不僅造成優質木材等原材料浪費,且費工、費時、成本高、效益低下。

        為提高效率,今天為您分享橡膠充氣芯模的使用次數和施工步驟。

        首先來說:橋梁橡膠氣囊可以反復使用最低達到(圓形橡膠氣囊80次),(橢圓形橡膠氣囊70次),(八邊形橡膠氣囊65次)節省成本投入。

        另外橋梁橡膠氣囊全部采用天然橡膠和合成橡膠搭配使用之工藝,保證橡膠氣囊的質量穩定。

        最好能夠提供優質的售后服務,客戶回訪,客戶技術難題解答,乃至派技術人員到客戶施工地現場指導。

        在廣泛市場調研的基礎上,積極研制開發以橡膠材料取代傳統木模、鋼模的可重復利用的充氣式橋梁芯模,并取得成功。

        新產品具有物理性能好、施工成本低、工效高等特性,其大跨度、嚴密封、高承壓的制作技術更已領先國內外同行。

        充氣式橡膠橋梁芯模以合成橡膠為主要原材料,采用高強力合成纖維織物作為芯模模體的耐壓受力骨架等工藝技術制作的多規格、多形狀耐壓橡模。

        為滿足合成橡膠材料對大型橋梁混凝土澆注的技術要求,該公司優化產品設計,提升產品在孔徑尺寸、梁板角度、內孔平面及表面光潔度上的精度,使產品優于傳統的木模、鋼模的施工標準。

        在此基礎上,他們開發了充氣式合成橡膠材料芯模新技術,既保證了產品的物理性能,又達到了反復多次利用的目的,橡膠充氣芯模全部采用天然橡膠和合成橡膠搭配使用之工藝,保證橡膠氣囊的質量穩定。

        施工方法:1、使用前,首先檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內徑方向彎曲,以免扎傷芯模,形成漏氣現象。

        2、先澆注鋼筋籠底部砼墊層,再用繩將芯模牽引到鋼筋籠內,并使縱向接縫朝上。

        3、打開閥門充氣到規定壓力,即可關閉閥門、切忌不得超壓。

        4、異型芯模應交替充氣直達規定壓力。

        5、將進入鋼筋籠內的芯模上下左右加以固定。

        克服上浮力及左右移動。

        6、澆筑混凝土后,使用振動棒從兩側同時振搗,防止芯模左右移動。

        且振動棒段頭不可接觸芯模,以免穿破漏氣。

        7、待混凝土終凝后,打開閥門放氣,抽出芯模即可。

        (脫模時間根據施工情況自定)應該如何正確選擇橋梁橡膠充氣芯模材質?橋梁充氣芯模的時候也是要注意材質的選擇的,好的廠家生產的產品質量過關,使用壽命長,但是一些小廠家生產的產品就完全的不能達標的。

        今天為您分享橡膠充氣芯模的材質的選擇。

        橋梁充氣芯模主要是橡膠和纖維加強層硫化加工而成的,它主要可以分為兩類,一類是冷粘的工藝,一類就是熱壓硫化一次成型的工藝的。

        好的工藝不但能讓產品的表面特別的光滑,沒有接縫,而且能承擔足夠的混凝土的熱量和壓力的。

        選擇橡膠的時候天然橡膠和合成橡膠,還有防拉布都是有講究的,看看防拉布的強度是如何的等等,都是會影響到橋梁充氣芯模的產品的質量的。

        隨著橡膠充氣芯模的工藝技術越來越成熟,現在越來越多的橋梁工程施工單位選擇了橡膠氣囊和充氣芯模作為橋梁空心板的芯模來輔助橋梁預制板的澆筑工作。

        因為使用充氣芯模來代替傳統硬模來施工可以大大加快施工速度,并降低施工成本。

        今天為您分享八角形橡膠充氣芯模的脫模正確使用方法。

        最近有客戶反應,使用充氣芯模預制橋梁空心板時,一般情況脫模都非常方八角形橋梁充氣芯模在橋梁施工中的脫模方法快速,但有的時候也遇到脫模難的問題。

        防止這個問題有一個簡便的方法,就是在使用充氣芯模和橡膠氣囊之前先給它涂抹一層“充氣芯模脫模劑”。

        這里所說的“充氣芯模脫模劑”并不是專門生產的脫模劑產品,用水和皂粉或者肥皂兌成1:20的肥皂水,在充氣芯模入模前在表面均勻的涂刷三遍,然后再進行澆筑,這樣水泥初凝后脫模會非常方便,不容易卡模和粘模。

        標簽:nbspnbspnbsp八角變徑橡膠充氣芯模


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